Wie schnell normales synthetisches Eis Kufen stumpf macht
Auf normalem synthetischem Eis werden Kufen schnell stumpf. Manchmal geschieht das innerhalb von zehn bis fünfzehn Minuten und praktisch immer innerhalb einer Stunde. Da ein typischer Publikumslauf etwa eine Stunde dauert, verliert ein Schlittschuhläufer also noch während dieser Eislaufzeit die Schärfe seiner Kufen.
Was das für den Betrieb einer Bahn bedeutet
Hier zeigt sich das eigentliche Problem, und es geht nicht nur um Geld. Um auf einer Oberfläche, die eine Kufe in zehn bis fünfzehn Minuten stumpf macht, dafür zu sorgen, dass jeder Schlittschuhläufer scharfe Kufen hat, müsste man nach fast jeder Nutzung nachschleifen. Das kann keine stark frequentierte Bahn praktisch bewältigen. Also passiert eines von zwei Dingen: Entweder gerät der Betreiber in Rückstand, und die Schlittschuhläufer fahren schließlich auf stumpfen Kufen, können keine Kante halten und geben dem Eis die Schuld; oder der Betreiber versucht mitzuhalten, und die Schleifkosten werden sehr hoch. Beides ist ein erhebliches Problem.
Warum Kufen stumpf werden
Eine Kufe wird überall dort stumpf, wo sie auf Widerstand trifft. Auf einer zu weichen Oberfläche sinkt die Kufe ein und muss Material zur Seite schieben. Diese Verformungsreibung nutzt die Kante ab. Dieselbe Weichheit, die Schlittschuhläufer ermüdet, verschleißt also auch ihre Kufen. Eine härtere Oberfläche, auf der die Kufe gleitet, statt einzusinken, ist für Läufer und Kufen schonender. Deshalb sind Reibung und Eindringtiefe die entscheidenden Eigenschaften; auf der Seite Was ist synthetisches Eis? werden sie ausführlich erklärt. Vernachlässigung verschärft das Problem: Eine Oberfläche, die nicht sauber gehalten und gepflegt wird, setzt der Kufe mehr Widerstand entgegen und macht sie schneller stumpf.
Die Ausnahme: Glice
Es gibt eine Ausnahme. Glice erzielte einen bedeutenden Durchbruch, und seine Oberfläche wurde unabhängig vom Fraunhofer-Institut für Werkstoffmechanik untersucht: sehr geringe Reibung, eine bei niedriger Geschwindigkeit mit echtem Eis vergleichbare Gleitleistung und sehr geringe Eindrückung. Geringe Eindrückung bedeutet, dass die Kufe auf der Oberfläche bleibt, statt darin einzusinken. Geringe Reibung bedeutet weniger Schleifwirkung, sodass die Kufenschneide wesentlich länger scharf bleibt. Das ist keine bloße Behauptung, sondern entspricht den Berichten von Betreibern:
- Der Eiskunstlaufclub Wallisellen in der Schweiz konnte nach einem einzigen Schleifen eineinhalb bis drei Trainingsmonate lang mit derselben Kante fahren, die auch für wöchentliche Einheiten auf gekühltem Eis verwendet wurde;
- eine Familienattraktion in Aschheim, Deutschland, schliff einmal pro Woche;
- ein weltberühmter Familien-Freizeitpark im Baustein-Design mit bis zu tausend Schlittschuhläufern pro Tag stellte fest, dass in etwa neunzig Prozent der Fälle eine Klinge auch nach mehreren Benutzungen noch in Ordnung war;
- bei der Dantebad-Veranstaltung von Red Bull München liefen Kinder mehrere Stunden intensiv Schlittschuh, mit praktisch keinem Kantenverschleiß danach.
Jeder Betreiberbericht hängt von derselben Wartungsbedingung ab: Kufenschneiden halten nur, solange Schlittschuhe auf dem Eis oder auf Gummimatten bleiben; harte Böden oder Asphalt ruinieren sie schnell.
Was das Schleifen tatsächlich kostet
Das Schleifen ist kein geringfügiger Posten. Bei ein bis fünf Euro pro Paar, mit Hunderten von Leihschlittschuhen und Tausenden von Besuchern, summiert es sich schnell, und die Oberfläche bestimmt, wie viel Sie zahlen.
Nehmen Sie eine Saison mit 10.000 Schlittschuhläufern. Wenn Sie vor jeder Ausgabe schärfen müssen, sind das 10.000 Schärfungen, was bei einem bis fünf Euro pro Paar €10.000 bis €50.000 für die Saison ergibt. Auf einer Fläche, die die Kante hält, könnten Sie stattdessen nur bei jeder zweiten Ausgabe schärfen und das auf etwa €5.000 bis €25.000 reduzieren, oder bei jeder dritten Ausgabe, näher an €3.000 bis €17,000. Der Preis pro Schärfung ändert sich kaum; die Häufigkeit, die von der Fläche bestimmt wird, ist es, die die Gesamtsumme um Zehntausende von Euro verschiebt. Die Kosten hängen auch davon ab, wer die Arbeit erledigt, Freiwillige oder bezahltes Personal, sowie von Verbrauchsmaterialien: Eine Schleifscheibe kostet etwa €105 und schafft ungefähr 160 Paare.
Auch die Art des Schleifens ist entscheidend. Professionelles manuelles Schleifen ist schneller, erfordert jedoch geschultes und erfahrenes Personal, das es gut beherrscht. Die meisten Unterhaltungsstätten haben das nicht zur Hand und verwenden daher automatische Schleifmaschinen, die pro Paar länger brauchen und mehr kosten. Deshalb variieren Zeit pro Paar und Arbeitskosten so stark von Bahn zu Bahn, und deshalb können Sie im untenstehenden Tool beide Werte einstellen. Den praktischen Ablauf finden Sie unter So schärfen Sie Schlittschuhe.
Kostenrechner fürs Schleifen
Schleifvorgänge × € pro Paar
Nur Richtwerte. Die tatsächliche Lebensdauer der Schleifscheibe sowie Arbeitsaufwand und Schleifbedarf variieren. Die Kanten der Kufen halten nur, solange die Schlittschuhe auf dem Eis oder der Gummimatte bleiben; harte Böden und Asphalt stumpfen eine Kante schnell ab.
Die entscheidende Bedingung
Eine Bedingung zieht sich durch all das und wirkt in beide Richtungen. Auf Glice gilt die lange Kantenlebensdauer nur bei gut gepflegter Oberfläche; eine vernachlässigte, schmutzige Oberfläche stumpft die Klingen schneller ab. Und auf jeder Oberfläche überlebt die Kante nur, solange die Schlittschuhe auf dem Eis oder der Gummimatte bleiben, denn Gehen auf hartem Boden oder Asphalt ruiniert sie in Sekunden. Prüfen Sie die Kante regelmäßig, denn eine saubere, scharfe Klinge sorgt für das Gleiten.
Kurz gesagt
Ist synthetisches Eis schlecht für Schlittschuhe? Das hängt von der Oberfläche ab. Normales synthetisches Eis stumpft eine Klinge innerhalb einer Einheit ab, was das Schleifen entweder zum operativen Problem oder zu sehr hohen laufenden Kosten macht. Glice, von Fraunhofer auf sehr geringe Reibung und Eindrückung gemessen, hält die Kante weit länger, sodass Betreiber nur einen Bruchteil so oft schleifen – und genau hier liegt das Geld. Schleifen ist nie kostenlos, und im Maßstab einer echten Eisbahn nie billig; die Oberfläche entscheidet, wie viel Sie zahlen.
Wenn Sie abwägen, ob Sie, sagen wir, €10.000 oder €20.000 mehr für eine Glice-Bahn zahlen sollen, geben Sie Ihre eigenen Zahlen in das obige Tool ein und rechnen Sie nach. Die meisten umsichtigen Käufer stellen fest, dass die bessere Oberfläche – bei sonst gleichen Bedingungen – das Premium bereits in der ersten Saison allein durch den geringeren Schleifaufwand amortisiert, noch bevor Läuferzufriedenheit, Kundenbindung oder Ruf berücksichtigt werden.
