Warum die beiden gleich aussehen
Stellt man Glice und PolyGlide nebeneinander, sind sie mit bloßem Auge kaum zu unterscheiden: weitgehend dasselbe Verbindungssystem, dasselbe weiße Erscheinungsbild, und beide beanspruchen die beste Gleitleistung für sich. Da sie optisch nichts unterscheidet, bleibt einem Käufer kaum ein anderes Entscheidungskriterium als der Preis, und verständlicherweise wählt er die günstigere Variante. Der eigentliche Unterschied liegt darin, wie sich jede Oberfläche mit Schlittschuhen fährt, und das zeigt sich erst, wenn man es misst. Diese Seite liefert die Messergebnisse.
Warum wir die beiden direkt vergleichen
Beide Flächen wurden in derselben unabhängigen Studie, auf derselben Vorrichtung und unter denselben Bedingungen gemessen – nur so hat ein direkter Vergleich eine Aussagekraft. Die vollständige Methode finden Sie auf der Seite Fraunhofer-Messung.
Die drei gemessenen Eigenschaften im Vergleich
Im Folgenden erfahren Sie, was die einzelnen Eigenschaften ausmacht, warum sie wichtig sind und wie die beiden Oberflächen im Fraunhofer-Test abgeschnitten haben.
Oberflächenreibung: Wie schwer die Klinge zu schieben ist
Reibung ist der Widerstand, den die Klinge spürt, und sie ist das, was ein Schlittschuhläufer am direktesten wahrnimmt: Geringe Reibung lässt die Klinge gleiten statt zu bremsen. Gegenüber PolyGlide maß das Fraunhofer-Institut bei Glice 76% weniger Reibung, bei niedriger Gleitgeschwindigkeit auf sauberen Proben, an der jeweils neuesten, direkt gekauften Version jeder Fläche, im September 2025.
Eindrucktiefe: Wie tief die Klinge einsinkt
Eindruck bezeichnet, wie tief die Klinge unter Last in die Oberfläche einsinkt. Das ist wichtig, weil praktisch jedes normale synthetische Eis zu weich ist: Die Klinge sinkt ein und der Läufer schiebt das Material zur Seite, statt darüber zu gleiten – wie ein Eisbrecher, der sich durch Packeis kämpft. Für das Gleiten ist das ebenso entscheidend wie die Reibung. Gegenüber PolyGlide maß Glice 61% weniger Eindruck, sodass die Klinge auf der Oberfläche fährt, statt einzusinken.
Abrieb: Wie viel die Oberfläche verliert
Abrieb gibt an, wie viel Material die Oberfläche beim Befahren mit Schlittschuhen verliert. Zu viel bedeutet ständige Reinigung, schnellere Abnutzung und Abrieb, der an den Läufern haften bleibt. Im Vergleich zu PolyGlide wies Glice einen um 18% geringeren Abrieb auf.
So lesen Sie diese Zahlen
Ein prozentualer Unterschied bei der Reibung ist ein Unterschied bei der Reibung und nichts weiter. Er lässt sich nicht direkt in eine Gleitleistung, einen Kraftaufwand oder einen Schärfwert übersetzen, und wir stellen ihn auch nicht so dar. Was die Zahlen zeigen, ist, dass Glice bei den drei Eigenschaften, die über die Qualität entscheiden, bei gleicher Messmethode und zum gleichen Zeitpunkt PolyGlide deutlich voraus war. Insbesondere die geringere Eindrucktiefe bedeutet, dass eine Klinge auf der Oberfläche gleitet, statt in sie einzusinken.
Über die Oberfläche hinaus
Die Oberfläche ist notwendig, aber sie ist nicht die ganze Geschichte. Eine Eisbahn steht und fällt auch mit dem Aussehen und der Qualität der Bande, der Installation, Schulung und Unterstützung durch den Lieferanten sowie mit Marketing, Standort und Wartung. Diese Faktoren entscheiden ebenso viel wie die Oberfläche und werden auf den Seiten Warum Bahnen aus synthetischem Eis scheitern und Erfolgreiche Bahnprojekte umsetzen behandelt.
Kurz gesagt
Glice und PolyGlide wurden in der einzigen unabhängigen Studie dieser Kategorie unter identischen Laborbedingungen bei niedriger Geschwindigkeit direkt miteinander verglichen. Glice verzeichnete 76% weniger Reibung, 61% weniger Eindrückung und 18% weniger Abrieb als PolyGlide – bei den drei Eigenschaften, die tatsächlich bestimmen, wie Schlittschuhe auf einer Oberfläche gleiten. Der Vergleich ist überprüfbar, und der Unterschied wird erst durch Messungen sichtbar.
