Der Fehler, den fast jeder Erstkäufer macht
Die meisten Menschen, die eine Bahn kaufen, haben noch nie zuvor eine gekauft, also tun sie das, was vernünftig klingt, und reduzieren ihr Risiko, indem sie den Preis senken. Das ist ein verständlicher Instinkt und meistens der falsche, denn die Oberfläche ist der eine Teil des Projekts, den man später nicht still und leise reparieren kann. Alles andere kann nach der Eröffnung angepasst werden. Eine schlechte Oberfläche muss ersetzt werden.
Was eine Bahn tatsächlich füllt
Die Besucherzahlen einer Bahn kommen aus drei Quellen: ungefähr 20% von Passanten, die sie sehen, etwa 30% von Menschen, die wiederkommen, und rund 50% von Mundpropaganda. Wenn man die letzten beiden zusammenzählt, hängen etwa 80% Ihrer Besucherzahlen davon ab, dass die Menschen tatsächlich Spaß haben. Diese eine Tatsache ist der Grund, warum die Oberflächenqualität eine kommerzielle Entscheidung ist, keine technische.
Etwa 80% hängen davon ab, dass die Leute das Erlebnis so genießen, dass sie wiederkommen oder es weiterempfehlen.
Wie eine billige Oberfläche eine Eisbahn leert
Eine weiche, reibungsintensive Oberfläche lässt die Schlittschuhläufer eher pflügen als gleiten und ermüdet sie aus Gründen, die nichts mit Fitness zu tun haben. Sie haben keinen Spaß daran, kommen daher nicht wieder und erzählen ihren Freunden nichts davon, und der Anteil von 80% der Besucher, der vom Vergnügen abhängt, bricht stillschweigend weg. Dann stellt sich das sichtbare Problem ein: Eine leere Eisbahn oder eine Eisbahn mit unzufriedenen Besuchern zieht niemanden an, denn Passanten, die vielleicht mitgemacht hätten, fühlen sich zu Menschen hingezogen, die Spaß haben, und nicht zu einer halb leeren Eisbahn, deren Besucher früh gehen.
Die Einnahmen, die Sie riskieren
Eine Eisbahn erzielt Einnahmen aus mehreren Quellen: Ticketverkauf, Schlittschuhverleih, Verleih von Eislaufhilfen, Speisen und Getränke sowie Bandenwerbung. Die Werbung verdient besondere Beachtung, denn sie ist das einzige wetterfeste, stetige Einkommen, auf das eine Eisbahn Jahr für Jahr zählen kann. Sie ist auch am anfälligsten, wenn die Qualität nachlässt: Ein Werbekunde, der an einer Eisbahn mit schlechtem Ruf und negativer Mundpropaganda hängt, wird nach der ersten Saison abspringen, und einen Ersatz für eine Eisbahn zu finden, über die sich die Leute beschweren, ist praktisch unmöglich.
Die versteckten Schleifkosten bei regulärem synthetischem Eis
Auf normalem synthetischem Eis stumpfen Kufen innerhalb von zehn bis fünfzehn Minuten ab, sodass ein Schlittschuhläufer seine Kante bereits während einer einzigen einstündigen Session verliert. Optimistisch betrachtet bedeutet das, dass jedes Paar einmal geschärft werden muss, bevor es an den nächsten Schlittschuhläufer ausgegeben wird; realistisch gesehen ist es häufiger. Rechnen Sie das für eine Saison durch. Wenn Sie mit 10.000 Schlittschuhläufern pro Saison planen, sind das 10.000 Schärfungen. Bei ein bis fünf Euro pro Paar – je nachdem, ob die Arbeit von Freiwilligen oder bezahltem Personal erledigt wird und wie viel die Schleifscheiben kosten – geben Sie in der Saison zwischen €10.000 und €50.000 allein für das Schärfen aus. Auf Glice schärfen Sie weitaus seltener. Gehen wir bewusst von einer konservativen Annahme aus: Selbst wenn Sie nur bei jeder zweiten Ausgabe eines Paars schärfen, halbieren sich diese Zahlen auf etwa €5.000 bis €25.000 pro Saison. Wenn Sie die Fläche gut pflegen, können Sie diesen Betrag nochmals um etwa ein Drittel senken. Die Kante hält nur so lange, wie die Schlittschuhe auf dem Eis oder auf Gummimatten bleiben; harter Boden oder Asphalt ruiniert sie schnell. In jedem Fall kann der Kostenposten für das Schärfen allein ausreichen, um das Glice-Premium zu decken, bevor Sie irgendetwas anderes einrechnen. Das vollständige Bild zu Kufen und Schärfen finden Sie auf der Seite Ist synthetisches Eis schlecht für Schlittschuhe?.
Und ein vielbeschäftigter Betreiber kann eine Mietflotte normalerweise ohnehin nicht schnell genug nachschärfen, sodass die Leute mit stumpfen Kufen Schlittschuh laufen und dem Eis die Schuld geben. Wenn die Schlittschuhe nur auf dem Eis oder auf Gummimatten bleiben und nicht auf harten Boden oder Asphalt gelangen, sorgt Glice dafür, dass die Kufen viel länger scharf bleiben. Das vermeidet sowohl die Kosten als auch das schlechte Erlebnis.
Wie hoch der Premium-Aufpreis ist und wann er sich amortisiert
Glice kostet etwa 20 bis 30% mehr als reguläres synthetisches Eis. Gemessen an den Einnahmen, die davon abhängen, dass die Leute die Eisbahn genießen, amortisiert sich dieses Premium normalerweise innerhalb einer einzigen Saison, denn schon eine moderate Steigerung der Besucherzahlen und der Mundpropaganda sowie die Sicherung von Werbeeinnahmen genügen, um es zu decken. Das Premium ist am besten nicht als höherer Preis zu verstehen, sondern als die Kosten dafür, die 80% der Besucherzahlen zu schützen, die von der Qualität abhängen.
Die wahren Kosten einer billigeren Lösung sind die Opportunitätskosten
Der Preis auf der Rechnung ist der eine Kostenpunkt, den eine billige Oberfläche sichtbar macht. Die wahren Kosten sind diejenigen, die nie darauf erscheinen: die Besucher, die nicht wiederkamen, die Mundpropaganda, die sich nie verbreitete, der Ruf, der sich nicht wiederherstellen lässt, sobald er einmal Schaden genommen hat, und die Werbetreibenden, die abgesprungen sind. Über einige Saisons summiert, kosten sie weit mehr, als die Oberfläche je eingespart hat.
Was wir sehen, wenn es schiefgeht
Glice hat über 100 Eisbahnen ersetzt, die ursprünglich mit billig installierten Konkurrenzprodukten ausgestattet waren und ausgetauscht wurden, sobald der Betreiber den Unterschied bei den Besucherzahlen erkannte. Doch die ehrliche Version dieses Arguments gilt in beide Richtungen: Auch Glice-Eisbahnen scheitern, wenn der Rest des Projekts nicht stimmt. Ein Eishockeyclub mit schlechtem Marketing und den falschen Trainern oder eine Gemeinde, in der die Fluktuation unter den Freiwilligen wiederholte Schulungen zunichtemacht, wird auf jeder Oberfläche Schwierigkeiten haben. Die Oberfläche ist notwendig, aber nicht hinreichend. Was darüber hinaus nötig ist, erfahren Sie auf der Seite Warum Eisbahnen aus synthetischem Eis scheitern.
Kurz gesagt
Die eigentliche Wahl besteht nicht zwischen billigem und weniger billigem synthetischem Eis. Normales synthetisches Eis – egal, was es kostet – bietet selten das Eine, wovon eine Eisbahn lebt: Menschen, die Spaß haben. Genau das kauft man mit dem Glice-Premium. Auch jeder einzelne Nachteil eines Verzichts darauf reicht für sich genommen aus. Allein die Kosten für das Schleifen können das Premium rechtfertigen. Ebenso die wiederkehrenden Besuche und die Mundpropaganda, die man verliert. Oder die Werbeeinnahmen, die man nicht halten kann. Man muss nicht alle Faktoren zusammenzählen; jeder einzelne ist Grund genug. Beurteilen Sie das Premium anhand des Umsatzes, den es schützt, nicht anhand des zusätzlichen Preises.
