합성 아이스가 존재하는 이유
냉동 아이스는 건설 비용과 유지 비용이 많이 듭니다. 냉동 링크는 냉각 설비, 지속적인 에너지 비용, 물, 냉매 가스가 필요하며, 10명이 스케이트를 타든 아무도 타지 않든 이 모든 것이 필요합니다. NHL 경기장에서는 이러한 비용이 정당화되지만, 하키 학교, 호텔 안뜰, 쇼핑 센터, 학교 또는 뒷마당에서는 거의 그렇지 않습니다.
합성 아이스에는 냉동 설비가 필요 없습니다. 강철 블레이드가 그 위를 미끄러질 수 있도록 설계된 단단한 표면으로, 거의 어디에나 설치할 수 있고 아무것도 얼리지 않고 운영할 수 있습니다. 이것이 이 제품군이 내세우는 핵심입니다. 아래에 기계 설비 없이 스케이트를 즐기는 것입니다.
합성 아이스는 무엇으로 만들어지는가
모든 합성 아이스 표면은 수많은 일상 제품에 사용되는 플라스틱과 같은 계열인 폴리에틸렌으로 시작하며, 그 자체로는 스케이트를 탈 만큼 충분히 잘 미끄러지지 않습니다. 표면을 스케이트를 탈 수 있게 만드는 것은 표면에 내장된 첨가제와 윤활유 패키지입니다. 좋은 표면과 좋지 않은 표면을 구분하는 모든 것은 기본 플라스틱이 아니라 그 배합과 패널이 어떻게 만들어지는지에 따라 결정됩니다.
블레이드가 표면을 가로지를 때 일어나는 일
솔직히 아무도 완전히 알지 못합니다. 얼음 자체가 미끄러운 이유에 대해서는 과학자들이 한 세기 이상 논쟁을 벌여왔으며, 폴리머 표면에도 동일한 겸손함이 적용됩니다. 분명한 것은 표면이 동시에 두 가지를 해야 하며, 둘 다 스케이팅 느낌에 똑같이 중요하다는 것입니다. 즉, 블레이드가 가라앉지 않을 만큼 충분히 단단해야 하고, 블레이드가 미끄러질 만큼 충분히 미끄러워야 합니다.
이 두 가지가 합쳐져 스케이터가 실제로 느끼는 노력이 됩니다. 활주 노력은 마찰과 압흔이 결합된 것입니다. 블레이드가 더 큰 저항을 받고 더 깊이 가라앉을수록 스케이터는 더 큰 힘을 들여야 합니다.
Glice가 낮은 마찰과 낮은 압흔을 구현하는 구체적인 방식, 즉 하중을 지탱하는 단단한 코어 위에 블레이드 아래에서 전단되는 얇고 유동적인 상층을 둔 구조는 Glice 작동 방식 페이지에서 설명합니다.
품질을 결정하는 네 가지 매개변수
합성 표면에 대해 알고 싶은 모든 것은 네 가지로 귀결됩니다. 그중 하나인 평평하고 균일한 표면은 신뢰할 만한 제조업체라면 당연히 갖춰야 할 기본 조건입니다. 나머지 세 가지인 마찰, 압흔 및 마모에는 고도의 과학 기술이 필요하며, 진정한 엔지니어링 역량이 드러나는 부분입니다. 이 세 가지는 서로 상충하기도 해서 하나를 개선하면 다른 하나가 나빠지는 경향이 있으므로 함께 개발해야 합니다.
표면 마찰
블레이드가 받는 저항의 정도로, 구매자들이 가장 잘 알고 가장 많이 묻는 특성입니다. 바로 이러한 친숙함이 함정입니다. 어떤 재료에도 단 하나의 마찰 계수만 존재하지는 않습니다. 마찰은 속성이 아니라 시스템입니다. 특정한 형상, 하중, 속도 및 온도에서 두 재료가 맞닿는 방식에 따라 달라집니다. 따라서 마찰 수치는 시험 조건과 무엇을 기준으로 비교했는지, 즉 실제 얼음인지 다른 합성 표면인지 알 때만 의미가 있습니다. 숫자 하나만으로는 아무것도 알 수 없습니다. 공급업체가 마찰 수치를 제시하면서 조건과 비교 대상을 제공하지 못한다면, 그것은 증거가 아닙니다.
압흔
이 분야에서 가장 큰 문제이자 거의 아무도 묻지 않는 특성입니다. 사실상 모든 합성 아이스는 너무 부드럽습니다. 표면이 너무 부드러우면 블레이드가 표면에 가라앉고, 스케이터는 미끄러지는 대신 쇄빙선이 유빙을 힘겹게 헤치고 나아가듯 많은 힘을 들여 재료를 밀어내야 합니다. 이러한 저항을 변형 마찰이라고 하며, 실제로 에너지를 소모합니다. 함몰 깊이는 블레이드가 얼마나 깊이 가라앉는지를 마이크로미터 단위로 측정한 값으로, 가장 적게 논의되는 요소이지만 표면 마찰만큼이나 활주에 결정적입니다.
마모
스케이트를 탈 때 표면에서 얼마나 많은 물질이 떨어져 나오는지, 그리고 그 부스러기가 어떻게 움직이고 달라붙는지를 뜻합니다. 마모가 너무 심하면 계속 청소해야 하고 표면도 손상됩니다. 부스러기 자체가 정전기를 띠어 옷에 달라붙을 수 있으므로 표면이 이를 어떻게 관리하는지도 중요합니다.
일관되고 평평한 표면, 그리고 이를 고정하는 조인트
링크 어디에서나 동일한 스케이팅감을 제공하는지가 중요합니다. 이를 결정하는 요소는 두 가지입니다. 처음부터 평평한 패널과, 설치 후 패널을 평평하고 수평으로 유지하는 조인트 시스템입니다. 간단한 수평 잠금 조인트는 가정용 및 소규모 실내 링크에 적합하지만, 대형 링크와 상업용 및 야외 링크에는 수평과 수직 방향을 모두 고정해 이음새에 턱이 솟아오르지 않도록 하는 연결 시스템이 필요합니다. 무엇으로 연결했든 스케이터가 발밑에서 느낄 수 있는 조인트는 결함입니다. 이는 과학적 차별점이라기보다 기본적인 기대 사항이며, 조인트 시스템에 대한 전체 비교는 합성 아이스 패널 조인트 페이지에서 확인할 수 있습니다.
제조 방식이 표면을 어떻게 변화시키는가
동일한 재료로 만든 두 패널도 스케이팅 성능은 완전히 다를 수 있습니다. 재료를 성형하는 방식에 따라 최종 특성이 달라지기 때문입니다. 프레스 성형과 압출 성형은 서로 다른 경도와 마모 특성을 만들어내므로, 같은 배합도 공정에 따라 좋은 표면이 될 수도 있고 나쁜 표면이 될 수도 있습니다. 또한 패널의 냉각 방식에 따라 계속 평평하게 유지될지 두 번째 여름에 휘어질지가 결정됩니다. 일부 패널이 출고 시에는 멀쩡하지만 1년 뒤 문제가 생기는 이유도 여기에 있습니다. 이 주제에 관한 자세한 내용은 합성 아이스 제조 방식 페이지에서 다룹니다.
품질처럼 들리지만 실제로는 그렇지 않은 주장
네 가지 매개변수를 알면 이 범주의 마케팅 대부분은 저절로 실체가 드러납니다. 네 가지 주장이 계속해서 등장하지만, 각각 엉뚱한 요소를 가리킵니다.
자체 윤활
실제로 사용할 수 있는 모든 합성 표면에는 윤활 성분이 들어갑니다. 폴리에틸렌만으로는 활주가 되지 않기 때문입니다. 따라서 "자체 윤활"은 장점이 아니라 기본 요건을 설명하는 말입니다. 진정한 기술은 수천 가지 가능성 중 어떤 윤활제와 첨가제를 선택하고 어떤 비율로 조합하느냐에 있습니다.
UV 보호
공급업체는 종종 UV 보호를 기능으로 제시하지만, 이는 표준이어야 합니다. 햇빛에 노출된 모든 폴리머는 UV 보호 없이는 열화되므로, 그 존재는 특별한 것이 아니라 예상되는 것입니다. 더 중요한 것은 UV 보호 자체만으로는 표면이 열화되지 않는다는 것을 의미하지 않습니다. 황변 및 분해는 햇빛만큼이나 첨가제 품질 및 화학적 안정성의 문제입니다. 불순하거나 불안정한 첨가제는 UV가 전혀 없는 실내에서도 패널을 산화시키고 변색시킬 수 있습니다. 햇빛이 전혀 없는 완전히 밀폐된 시설 내에서 1년 이내에 패널이 심하게 황변된 사례가 기록되어 있습니다. 진정한 보호는 UV 라벨이 아니라 통제된 출처에서 얻은 안정적이고 고품질의 첨가제입니다.
뛰어난 그립감
이것은 풀어야 할 문제입니다. 왜냐하면 실제로 그립이 필요하기 때문입니다. 표면을 밀어 움직이고, 그립이 없으면 전혀 스케이트를 탈 수 없습니다. 그러나 그립은 날을 무디게 하지 않는 표면 위에서 잘 연마된 날에서 나옵니다. 표면이 "미끄럽지 않아서"가 아닙니다. 사실, 거의 모든 합성 아이스는 너무 부드러워서 날이 너무 깊이 박히게 되어 불리하게 작용합니다. 이론적으로는 스케이트 날이 잘 연마되어 있다면 평범한 표면도 좋은 그립을 제공합니다. 따라서 표면의 특징으로 판매되는 "뛰어난 그립"은 잘못된 것을 지적하고 있습니다. 궁극적으로 그립이 있는지 여부는 표면이 날을 무디게 하는지 여부에 달려 있습니다. 날을 빨리 무디게 하는 표면은 그립을 제공하지 않습니다.
프리미엄 폴리머
일부 공급업체는 초고분자량 폴리에틸렌을 표준 고밀도 폴리에틸렌보다 우수한 프리미엄 선택으로 광고합니다. 더 미세하고 비싸며, 구매자들은 당연히 더 잘 스케이트를 탈 수 있을 것이라고 생각합니다. 하지만 그렇지 않습니다. 제조업체는 한 등급 또는 다른 등급으로 표면을 만들며, 순수한 형태로는 스케이트 날에 대해 최고의 결과를 제공하지 않습니다. 산업용 베어링이 아닌 날에 대해 측정했을 때, 해당 등급은 데이터시트가 암시하는 것보다 마찰 성능이 떨어집니다. 등급은 원료를 결정하고, 배합이 표면의 스케이트 성능을 결정합니다.
어떤 측정 방법이 있는가
이 범주에서 제기되는 모든 주장과 관련해 독립적으로 수행되고 공개된 비교 데이터 세트는 단 하나뿐입니다. 프라운호퍼 재료역학 연구소(Fraunhofer Institute for Mechanics of Materials IWM)가 동일한 장비와 동일한 조건에서 5가지 표면을 측정한 연구입니다. 이는 모든 정직한 비교의 기준점이며, 프라운호퍼 측정 페이지에서 전체 내용을 확인할 수 있습니다.
블레이드 및 연마
어떤 표면에서든 스케이트를 타면 블레이드가 무뎌지며, 얼마나 자주 무뎌지는지는 잘못 알려져 있습니다. 일반적인 합성 아이스 위에서는 대부분의 블레이드가 10~15분 이내에 무뎌지고, 거의 모든 블레이드가 한 시간 이내에 무뎌집니다. 일반적인 공개 세션이 약 한 시간 동안 진행되므로, 저렴한 표면에서 스케이트를 타는 사람들은 세션 중에 날카로움을 잃게 됩니다.
Glice는 예외이며, 그 증거는 운영자로부터 나옵니다. 하루에 최대 천 명의 스케이터가 이용하는 세계적으로 유명한 벽돌 테마 가족 테마파크에서는 약 90%의 경우 여러 번 사용한 후에도 블레이드가 여전히 양호하다는 것을 발견했습니다. 스위스 발리젤렌 피겨 스케이팅 클럽은 한 번의 연마로 한 달 반에서 세 달 동안 훈련할 수 있는 날카로움을 유지했습니다. 단 한 가지 조건은 스케이트가 얼음이나 고무 매트 위에 있어야 한다는 것입니다. 단단한 바닥이나 아스팔트는 날을 빠르게 손상시키기 때문입니다. 전체 내용은 합성 아이스가 스케이트에 나쁜가요? 페이지에서 확인할 수 있습니다.
온도, 습도 및 날씨
합성 아이스는 조건에 따라 반응합니다. 온도가 올라갈수록 표면이 부드러워져 약간 더 깊이 패이고 활주력이 약간 떨어집니다. 온도가 낮을수록 더 단단해지고 스케이트 타기에 더 좋습니다. 약 30°C(86°F) 이상에서는 일반적으로 얼음 자체보다 스케이트 타는 사람이 한계에 도달합니다. 열과 땀으로 인해 얼음이 영향을 받기 훨씬 전에 스케이트 타기가 불편해지기 때문입니다. 냉동 아이스는 더위에서 정반대의 약점을 가집니다. 약 17°C(63°F)부터 물처럼 변하고 질척거립니다. 습도와 자외선에 대한 내용은 합성 아이스는 야외와 더위에서 작동하나요? 페이지에서 다룹니다.
합성 아이스로는 할 수 없는 것
대부분의 합성 아이스는 실제 얼음의 활주 성능에 전혀 미치지 못합니다. 측정으로 확인된 유일한 예외는 Glice이며, 이마저도 저속에서만 해당됩니다. 어떤 합성 표면도 경기 속도에서는 냉동식 아이스링크를 대체할 수 없습니다.
또한 명확하게 언급할 만한 경쟁 제한 사항도 있습니다. 어떤 국제 스포츠 연맹도 아직 공인된 대회에 합성 아이스를 승인하지 않았습니다. 공식 국제 행사를 개최하는 것이 귀하의 계획이라면, 합성 아이스는 현재 승인된 표면이 아닙니다.
Glice를 포함한 모든 표면은 관리를 소홀히 하면 문제가 발생합니다. 합성 아이스는 유지보수가 필요 없는 것이 아닙니다. 더러워진 상태로 방치하면 표면이 회색으로 변하고 이음새가 보이기 시작하며 발밑에서 끌리는 느낌이 듭니다. 청소 및 관리 루틴을 건너뛰면 블레이드가 더 빨리 무뎌지고 유효 수명이 단축됩니다. 스케이트를 제대로 관리하지 않고 사람들이 아이스 위에서 단단한 바닥으로 걸어가게 하면 표면이 아무리 좋아도 스케이트 날이 망가집니다. 방치된 표면은 냉동 아이스보다 블레이드를 더 빨리 무디게 할 수도 있습니다. 표면은 간단한 유지보수 루틴에 보답하고 유지보수가 부족하면 불이익을 줍니다. 이것이 바로 성공적인 링크 프로젝트 운영에서 유지보수가 별도의 주제로 다루어지는 이유입니다.
패널은 결과의 절반에 불과합니다.
아무리 완벽한 표면도 그것만으로 성공적인 링크가 되는 것은 아닙니다. 위치, 아래 기초면의 평탄도, 인력 배치, 마케팅, 일상적인 유지보수와 운영이 링크가 번성할지 텅 비게 될지를 결정합니다. 실제로 성공하는 링크를 운영하는 방법은 성공적인 링크 프로젝트 운영에서 다룹니다.
요약하자면
합성 아이스는 냉동 장치 없이 스케이트를 타는 것입니다. 모든 합성 아이스가 동일하지는 않습니다. 성능은 공학적으로 설계되며, 마찰, 압흔, 마모 및 평평한 표면에 따라 달라집니다. 평평한 표면은 기본이며, 과학은 나머지 세 가지에 있습니다. 마찰과 압흔은 스케이터가 노력으로 느끼는 것입니다. 모든 공급업체에 그들의 수치가 어떻게 측정되었고 무엇과 비교되었는지 물어보십시오. 제대로 만들면 실제 얼음과 거의 비슷하게 미끄러집니다. 저렴하게 만들면 사람들을 지치게 합니다.
