1. Underinvestering i overfladekvalitet
Den første fejl er at behandle overfladen som det sted, hvor man sparer penge. En blød overflade med høj friktion får skøjteløberne til at pløje i stedet for at glide, trætter dem og sløver deres skøjteblade, og da omkring 80% af besøgstallet afhænger af, at folk hygger sig, fjerner en dårlig overflade stille og roligt den glæde, som hele banen er afhængig af. Det er også det eneste, der ikke kan rettes efter åbningen uden at blive udskiftet.
2. Ingen ejer skøjtebanen
En skøjtebane har brug for en leder, der påtager sig det fulde ansvar for den og behandler den som sin egen. Uden en, der ejer resultatet, glider standarderne, beslutninger går i stå, og ingen stilles til ansvar, når tingene skrider. Det enkeltstående stærkeste tegn på en skøjtebane, der vil fungere, er en person, der oprigtigt bekymrer sig om, at den gør det.
3. Ingen drifts- og vedligeholdelsesprotokol
En overflade, der ikke rengøres og plejes korrekt, forringes: den bliver grålig, samlingerne begynder at kunne ses, den yder modstand under skøjterne og sløver klingerne hurtigere. En skøjtebane har brug for en skriftlig drifts- og vedligeholdelsesprotokol samt de produkter, der skal bruges til at følge den fra dag ét. Uden dette bevæger selv en god overflade sig i retning af en dårlig.
4. Ingen slibningsprotokol
Skøjteklinger skal kontrolleres og slibes rutinemæssigt, ikke når nogen lige husker det. Det kræver en protokol, regelmæssig kontrol og genslibning samt personale, der er uddannet til at følge den. Skærets levetid afhænger også af, at skøjterne holdes på isen eller på gummimåtter; hårdt gulv eller asfalt ødelægger et skær hurtigt. En skøjtebane, der lader skærene blive sløve, giver hver skøjteløber en dårlig oplevelse og giver derefter isen skylden.
5. Personale, der er uuddannet eller ikke sætter en ære i arbejdet
Udstyr driver ikke en skøjtebane; mennesker gør. Personale, der ikke er uddannet i protokollerne, eller som ikke forstår, hvorfor de er vigtige, vil springe dem over, og personale uden stolthed over banen lader standarderne forfalde. Løsningen er træning, der forklarer hvorfor, ikke kun hvordan, og en kultur, der behandler banen som noget at være stolt af.
6. Ubehagelige skøjter
Alt andet kan være perfekt, men hvis skøjterne er ubehagelige, vil folk ikke nyde det, og det er en af de nemmeste ting at få rigtigt. Ingen ønsker at tilbringe en time i en støvle, der gør ondt, og banen får skylden for en dårlig oplevelse i skøjterne. Komfortable, veltilpassede skøjter er ikke en detalje.
7. Billige skøjter
Billige skøjter sparer mest på bladkvaliteten, og et lavkvalitetsblad bliver hurtigere sløvt, så skøjteløberen mister kanten tidligere, og slibningsbyrden stiger. Uanset bladkvaliteten holder kanterne kun, så længe skøjterne forbliver på isen eller på gummimåtter; hårdt gulv eller asfalt ødelægger dem hurtigt. At spare lidt på flåden koster stille og roligt mere i sløve blade og skuffede skøjteløbere.
8. En bande, der ser funktionel ud, ikke eksklusiv
Banderne indrammer banen og er det første, man ser, når man går hen til den. Folk går i dag op i udseende og stemning og ønsker, at øjeblikket skal være værd at dele, så et bandesystem, der blot ser funktionelt ud, får hele stedet til at fremstå mindre attraktivt. Spørgsmålet er, om det ser indbydende og eksklusivt ud, og om det løfter området.
9. Ingen stemning
En skøjtebane er en oplevelse, ikke kun en overflade. Den rette dekoration, belysning og musik er det, der forvandler en funktionel bane til et sted, folk vil være og vende tilbage til. Spring stemningen over, og selv en god bane føles flad.
10. For lidt markedsføring og PR
En bane, ingen kender til, forbliver tom, og en tom bane tiltrækker ingen, fordi folk drages mod en bane fuld af andre, der har det sjovt. Markedsføring og PR er ikke ekstraudstyr, når banen først er bygget; det er det, der forvandler en god overflade til besøgstal. Underfinansier dem, og planens tal kommer aldrig.
11. Den forkerte beliggenhed
En bane uden naturlig trafik eller uden atmosfære til at tiltrække folk starter med en ulempe, som ingen overflade kan overvinde. De bedste steder har folk, der går forbi, og en stemning, der får dem til at stoppe op. Få beliggenheden forkert, og alt andet skal arbejde dobbelt så hårdt.
12. Intet ordentligt opbevaringssystem
En bane, der installeres og tages ned hver sæson, har brug for et opbevaringssystem bygget til det. Pakket improviseret og uprofessionelt kræver det flere arbejdstimer at pakke og pakke ud, mere lastbilplads at flytte og mere plads at opbevare, sæson efter sæson. Det rigtige opbevaringssystem sparer stille og roligt alt det.
13. En leverandør uden en kultur for ekspertise
Selv en god bane drevet af et godt team har brug for en leverandør, der som udgangspunkt sikrer, at kunden har alt, hvad de behøver for at lykkes. En leverandør uden den indgroede kultur for ekspertise efterlader huller, er langsom til at svare og behandler salget som slutningen snarere end starten. Hvor der ikke er et lokalt team og ingen hjælp, når noget går galt, bliver små problemer til vedvarende problemer.
Den fælles tråd
Læg mærke til, hvor få af disse handler om selve overfladen. En skøjtebane er ikke udstyr; det er en oplevelse, folk vælger at vende tilbage til, og den lykkes eller fejler på ejerskab, protokoller, mennesker, skøjter, udseende, atmosfære, markedsføring, beliggenhed, logistik og leverandøren bag. En bane uden omsorg og liv er som et fitnesscenter, der er teknisk udstyret, men beskidt og uindbydende, og nutidens besøgende, der forventer en virkelig god oplevelse, går simpelthen et andet sted hen.
Kort sagt
Skøjtebaner med syntetisk is fejler sjældent på grund af overfladen. De fejler på grund af underinvestering i den, fordi ingen har ansvaret for banen, på grund af manglende drifts-, vedligeholdelses- og slibningsprotokoller, uuddannet personale, dårlige skøjter, bander, der ser billige ud, manglende atmosfære, svag markedsføring, den forkerte beliggenhed, ingen plan for opbevaring eller en leverandør uden en kultur præget af ekspertise. Det er nødvendigt at få overfladen rigtig, men det er ikke tilstrækkeligt; resten er det, der forvandler den til en bane, der fungerer.
