증거

프라운호퍼가 측정한 것

합성 아이스에 대한 거의 모든 주장은 측정되지 않았습니다. 유럽 최대의 응용 연구 기관은 동일한 장비에서 동일한 조건으로 5가지 주요 합성 아이스 표면을 측정했습니다. 그들이 무엇을 했고, 무엇을 발견했는지 알아보세요.

합성 아이스에 대한 거의 모든 주장은 측정되지 않았습니다. 유럽 최대의 응용 연구 기관은 동일한 장비에서 동일한 조건으로 5가지 주요 합성 아이스 표면을 측정했습니다. 그들이 무엇을 했고, 무엇을 발견했는지 알아보세요.

Glice는 물과 전기가 필요 없이 일반 아이스 스케이트로 실제 스케이팅 경험을 제공하는 스위스 엔지니어링 합성 아이스 링크 시스템입니다. 이 시스템의 견고한 폴리머 패널은 표준화된 프라운호퍼 연구소 테스트에서 차선책인 합성 아이스보다 52% 적은 마찰을 보였으며, 현재 100+개국 3,000개 이상의 링크에 설치되어 있습니다.

Glice AG 공동 창립자 겸 CEO Viktor Meier 검토. 최종 검토일: 2026년 8월.

Glice가 테스트를 의뢰한 이유

Glice는 마케팅 문구를 만들기 위해 이 테스트를 의뢰한 것이 아닙니다. 자체 연구 개발의 기준으로 삼기 위해 의뢰했습니다. 즉, 표면의 성능이 시장의 다른 제품과 비교해 어떠한지, 그리고 어디를 개선할 수 있는지를 정확하고 독립적으로 파악하기 위한 것이었습니다. 결과는 발표할 만큼 우수했지만, 목적은 광고가 아니라 엔지니어링이었습니다.

측정자는 누구였습니까?

이 연구는 유럽 최대의 응용 연구 기관인 프라운호퍼 협회(Fraunhofer-Gesellschaft) 산하 기관 중 하나인 프라운호퍼 재료역학 연구소(Fraunhofer IWM)에서 수행했습니다. 마찰 및 마모의 과학인 트라이볼로지 분야의 연구를 이끄는 마티아스 셰르게(Matthias Scherge) 교수·박사가 연구를 주도했습니다. Glice는 연구를 의뢰했지만 직접 수행하지는 않았습니다. 측정은 프라운호퍼가 수행했습니다.

테스트 방법

표준 실험실 장비는 아이스 글라이딩을 측정하도록 제작되지 않았으므로, 프라운호퍼는 이 프로젝트를 위해 맞춤형 아이스 글라이딩 시뮬레이터를 제작했습니다. 그들은 상위 5가지 합성 아이스 표면을 선정하고, 각 제품의 최신 버전을 직접 구매하여 2025년 9월에 동일한 장비에서 동일한 조건으로 5가지 모두를 측정했습니다. 표면 마찰, 압흔, 마모의 세 가지 특성이 측정되었습니다.

연구 결과

세 가지 특성 모두에서 Glice는 테스트된 5가지 표면 중 최고로 측정되었습니다. 차선책 표면과 비교했을 때, Glice는 마찰이 52% 적고, 함몰이 45% 적으며, 마모가 6% 적게 기록되었습니다. 이 수치들은 낮은 슬라이딩 속도에서, 실험실 조건 하에, 깨끗하게 준비된 샘플에서 측정되었으며, 동일한 장비에서 차선책 표면과 비교한 상대적인 수치입니다.

테스트된 표면 중 차상위 표면 대비 측정된 우위
마찰
52% 감소
압흔
45% 적음
마모
6% 감소
프라운호퍼 IWM; 낮은 활주 속도, 깨끗하게 준비된 샘플, 동일한 실험실 조건.

수치 읽는 법

마찰 수치는 조건과 기준이 있을 때만 의미가 있으며, 이 연구는 두 가지 모두를 가지고 있습니다. 즉, 동일한 조건과 동일한 장비에서 차선책 표면과의 직접적인 비교입니다. 이것이 백분율을 의미 있게 만드는 것이며, 대부분의 경쟁사 주장에 정확히 부족한 부분입니다. 이 수치는 보편적인 속성이 아니라 특정 조건에서 특정 표면을 설명합니다.

Glice 및 실제 얼음

프라운호퍼는 Glice와 냉동 아이스도 비교했습니다. 실험실의 낮은 활주 속도에서 Glice의 마찰은 냉동 아이스보다 약간 낮게 나타났습니다. 이 결과는 낮은 속도와 깨끗한 실험실 샘플이라는 두 조건에서만 유효하며, 그 범위를 넘어 적용할 수는 없습니다. 하키 선수가 실제로 도달하는 약 8 m/s의 속도에서는 냉각식 아이스의 마찰이 더 낮을 것으로 예상됩니다. 이는 측정 결과가 아니라 물리학에 근거한 예상입니다. 왕복식 실험실 장비로는 블레이드가 빠른 속도로 아직 닿지 않은 차가운 표면과 접촉하는 상황을 재현할 수 없기 때문입니다.

시험의 한계

이 결과에는 세 가지 한계가 따릅니다. 이 장비에서는 고속 조건을 시뮬레이션할 수 없으므로 저속 결과를 경기 속도에까지 확대 적용해서는 안 됩니다. 블레이드 마모는 연구 대상에 포함되지 않았습니다. 또한 마모는 DIN ISO 4649 표준에 따라 측정되었는데, 이는 가능한 모든 방법이 아니라 명확히 정의된 한 가지 방법입니다. 연구 결과는 그 적용 범위를 정확히 밝히고 있습니다.

요약하자면

유럽 최대 응용 연구 기관인 프라운호퍼 IWM은 동일한 조건에서 5가지 주요 합성 아이스 표면을 한 장비에서 측정했습니다. Glice는 깨끗한 실험실 샘플에서 낮은 슬라이딩 속도로 다음으로 좋은 표면보다 마찰이 52% 적고, 함몰이 45% 적고, 마모가 6% 적어 세 가지 특성 모두에서 가장 우수하게 측정되었습니다. 이는 해당 범주에서 합성 아이스 표면에 대한 유일한 독립적이고 공개된 비교입니다. Glice가 재료를 설계했고, 프라운호퍼가 측정했습니다.

유용한 세부 정보

자주 묻는 질문

Glice의 합성 아이스 성능은 누가 테스트했습니까?

독일 프라이부르크에 있는 재료역학 연구소인 프라운호퍼 IWM이 비교 연구를 수행했습니다. Matthias Scherge 교수(박사)가 측정 프로그램을 이끌었습니다. Glice는 연구 개발을 위해 이 연구를 의뢰했지만, 프라운호퍼는 테스트 방법을 구축하고 측정을 수행한 뒤 결과를 독립적으로 보고했습니다.

Glice의 글라이드에 대해 독립적인 테스트에서 무엇을 발견했습니까?

동일한 저속 실험실 조건에서 Glice는 테스트된 5가지 합성 아이스 표면 중 차선책보다 마찰이 52% 적고 함몰이 45% 적게 기록되었습니다. 프라운호퍼는 또한 마모가 6% 적다는 것을 측정했습니다. 이러한 백분율은 테스트된 샘플 및 조건을 설명하며, 관련 없는 활주, 노력 또는 연마 주장으로 전환되어서는 안 됩니다.

Glice의 성능 데이터는 독립적으로 검증되었습니까?

네. 프라운호퍼 IWM은 얼음 활주 시험용으로 특별히 제작된 동일한 시뮬레이터에서 깨끗하게 준비된 샘플과 동일한 조건을 사용해 5개의 주요 표면을 측정했습니다. 이 연구는 마찰, 압흔 및 DIN ISO 4649 마모를 다루었습니다. 블레이드 마모나 경기 스케이팅 속도는 측정하거나 재현하지 않았으므로 이러한 한계도 발표된 해석에 포함됩니다.

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주요 사실

  • Fraunhofer IWM은 낮은 속도에서 새로 표면 처리된 실제 얼음과 일치하는 Glice 마찰을 측정했습니다.
  • 차선책인 합성 아이스 경쟁사보다 52% 마찰이 적고 45% 블레이드 함몰이 적습니다.
  • 100+개국에서 3,000+개 시설을 운영하고 있습니다.
  • 독점적으로 독일에서 제조된 스위스 엔지니어링 패널

최종 업데이트: 2026년 6월