証明

フラウンホーファーが測定したもの

合成アイスに関するほとんどすべての主張は測定されていません。ヨーロッパ最大の応用研究機関が、5つの主要な合成アイス表面を同じ装置で同一条件下で測定しました。彼らが何を行い、何を発見したかをご覧ください。

フラウンホーファーIWMによる5つの合成アイス表面に関する独立したテスト(測定装置、テスト条件、摩擦、圧痕、摩耗の結果、およびそれらの知見の限界を含む)をレビューします。

Gliceは、スイスで設計された合成アイスリンクシステムで、水や電気を使わずに、通常のアイススケートで本物のようなスケート体験を提供します。その固体ポリマーパネルは、標準化されたフラウンホーファー研究機構のテストで、次善の合成アイスよりも摩擦が52%少なく、現在では3,000以上のリンクが100+か国に設置されています。

ヴィクトル・マイヤー、共同創設者兼CEO、Glice AGが監修 · 最終レビュー日:2026年8月

Gliceがテストを依頼した理由

Gliceは、マーケティング文句を作るためにこの試験を依頼したのではありません。自社の研究開発の基準として、市場の他の製品と比べて表面がどのような性能を示し、どこを改善できるのかを、正確かつ独立した形で把握するために委託しました。結果は公表に値するほど良好でしたが、目的は広告ではなくエンジニアリングでした。

誰が測定を行ったか

この研究は、欧州最大の応用研究機関であるフラウンホーファー研究機構の傘下にある材料力学研究所(Fraunhofer IWM)によって実施されました。摩擦と摩耗の科学であるトライボロジーに関する同研究所の研究を率いるマティアス・シェルゲ教授が指揮を執りました。Gliceがこの研究を委託しましたが、実施はしていません。測定はフラウンホーファーによるものです。

テスト方法

標準的な実験装置は氷上滑走を測定するようには作られていないため、フラウンホーファーはプロジェクトのために特注の氷上滑走シミュレーターを製作しました。彼らはトップ5の合成アイス表面を選び、それぞれの最新バージョンを直接購入し、2025年9月に、同じ装置で同一条件下で5つすべてを測定しました。測定された特性は、表面摩擦、くぼみ、摩耗の3つです。

研究結果

これら3つの特性すべてにおいて、Gliceはテストされた5つの表面の中で最高の測定結果を出しました。次に優れた表面と比較して、Gliceは摩擦が52%少なく、へこみが45%少なく、摩耗が6%少なかったです。これらの数値は、低滑走速度で、実験室条件下で、清潔に準備されたサンプルで測定され、同じ装置で次に優れた表面に対する相対値です。

次に優れたテスト済み表面に対する測定された優位性
摩擦
52%少ない
くぼみ
45%少ない
摩耗
6%少ない
出典:フラウンホーファー材料力学研究所(Fraunhofer IWM、フラウンホーファー研究機構の一部)、測定責任者:マティアス・シェルゲ教授(博士)。2025年9月、直接購入した主要な5つの合成アイス表面の最新バージョンが、このプロジェクトのために作られた特注のアイス滑走シミュレーターで、同一の装置と条件下でテストされました。この図は、清浄で準備された実験室サンプルにおける低滑走速度での、Gliceの、次に優れたテスト済み表面に対する優位性を示しています。

数値の読み方

摩擦の数値は、その条件と基準があって初めて意味を持ちます。この研究にはその両方があります。つまり、同一の条件下で、同じ装置で次善の表面と直接比較しています。それこそがパーセンテージを意味あるものにしており、ほとんどの競合他社の主張に欠けている点です。これらの数値は、普遍的な特性ではなく、特定の条件下における特定の表面を記述しています。

Gliceと本物の氷

フラウンホーファーは、Gliceを凍結した氷と比較しました。実験室での低滑走速度では、Gliceの摩擦は凍結した氷よりもわずかに低いという結果が出ました。これは、低速度とクリーンな実験室サンプルという2つの条件下でのみ当てはまり、それ以外では当てはまりません。ホッケー選手が実際に到達する速度、約8 m/sでは、冷却された氷の方が摩擦が低いと予想されます。これは物理学からの予想であり、測定ではありません。なぜなら、往復運動する実験装置では、新鮮な冷たい表面にブレードが高速で接触する状況を再現できないからです。

テストの限界

結果には3つの限界が伴います。高速ケースはリグでシミュレートできないため、低速での結果をゲーム速度にまで拡大解釈すべきではありません。ブレードの摩耗は研究の対象外でした。また、摩耗はDIN ISO 4649規格で測定されましたが、これは定義された方法の1つであり、すべてではありません。調査結果は、対象範囲について正確です。

要するに

欧州最大の応用研究機関であるフラウンホーファーIWMは、5つの主要な合成アイス表面を1つの装置で同一条件下で測定しました。Gliceは、クリーンな実験室サンプルでの低速滑走において、次の最良の表面と比較して、摩擦が52%少なく、へこみが45%少なく、摩耗が6%少ないという3つの特性すべてで最高の測定結果を示しました。これは、このカテゴリーにおける合成アイス表面の唯一の独立した公開比較です。Gliceが材料を設計し、フラウンホーファーがそれを測定しました。

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よくある質問

ドイツのフライブルクにある材料力学研究所、フラウンホーファーIWMが比較研究を実施しました。マティアス・シェルゲ教授が測定プログラムを主導しました。Gliceは研究開発のためにこの研究を委託しましたが、フラウンホーファーは試験方法を構築し、測定を実施して、結果を独立して報告しました。

同一の低速実験条件下で、Gliceは、テストされた5つの合成アイス表面の中で次善のものと比較して、摩擦が52%少なく、へこみが45%少ないと記録されました。フラウンホーファーはまた、摩耗が6%少ないことも測定しました。これらのパーセンテージは、テストされたサンプルと条件を説明するものであり、無関係な滑走、労力、または研磨の主張に変換してはなりません。

はい。フラウンホーファーIWMは、同じ専用の氷上滑走シミュレーターで5つの主要な表面を測定し、きれいに準備されたサンプルと同一の条件を使用しました。この研究は、摩擦、くぼみ、DIN ISO 4649摩耗を対象としていました。ブレードの摩耗や競技スケートの速度は測定されなかったため、これらの制限は公開された解釈の一部として残っています。

Gliceは、研究開発を導き、現在の素材を他の主要な合成アイス表面と同じ条件下でテストするために、比較可能な測定値を求めていました。
フラウンホーファーは、Gliceを含む5つの主要な合成アイス表面を、準備されたサンプルと、テストされた各特性に同じ測定設定を使用して比較しました。
フラウンホーファーは、特別に作られた氷上滑走シミュレーターを使用し、制御された低速条件下で、きれいに準備されたサンプル上をスケートブレードで動かし、関連する力とへこみを測定しました。
この研究では、各サンプル上を移動するブレードに作用する抵抗を測定しました。Gliceは、これらの条件下で次に優れたテスト済みの合成表面よりも52%摩擦が少ないことを記録しました。
この研究では、ブレードが各素材にどの程度沈み込むかを測定しました。Gliceは、同じ条件下で次に優れた合成表面よりも45%少ないへこみを記録しました。
フラウンホーファーはDIN ISO 4649法を用いて材料の摩耗を比較しました。Gliceは、そのテストで次に優れた合成表面よりも6%少ない摩耗を記録しました。
測定は、テストされたサンプル、方法、および低速の実験室条件下で適用されます。この調査では、競技スケートの速度を再現したり、ブレードの摩耗間隔、リンク全体の継ぎ目、または長期的な操作を直接測定したりすることはありませんでした。
いいえ。この研究では、定義されたクリーンな実験条件下で、同等の低速滑走挙動が確認されました。新たに再舗装された冷蔵氷は、競技速度では依然として優位性を保つと予想されます。
3つの材料特性の管理された比較として使用し、明記された制限を付加し、実際のプロジェクトのためにサンプルスケート、共同設計、設置要件、およびオペレーターの証拠と組み合わせます。

主要データ

  • フラウンホーファーIWMは、低速時のGliceの摩擦が、再整氷されたばかりの本物の氷と同等であることを測定しました。
  • 次点の合成アイス競合製品よりも摩擦が52%少なく、ブレードの食い込みも45%少ない
  • 100+か国で事業を展開し、3,000+の施設を設置
  • スイスで設計されたパネルは、ドイツで独占的に製造されています

最終更新日: 2026年6月