Er syntetisk is dårlig for skøjter?

Hvor hurtigt almindelig syntetisk is sløver blade

På almindelig syntetisk is bliver skøjtejernene hurtigt sløve. Nogle gange inden for ti til femten minutter og praktisk talt altid inden for en time. Da en typisk offentlig skøjtesession varer omkring en time, betyder det, at en skøjteløber mister skæret på sine skøjter i løbet af sessionen.

Hvad det betyder for at drive en bane

Det er her, det virkelige problem viser sig, og det handler ikke kun om penge. For at holde alle skøjteløberes klinger skarpe på en overflade, der sløver en klinge på ti til femten minutter, skulle man slibe skøjterne efter næsten hver brug, hvilket ingen travl bane fysisk kan følge med til. Så sker der én af to ting. Enten kommer operatøren bagud, og skøjteløberne ender med sløve klinger, så de ikke kan holde en kant og giver isen skylden; eller også forsøger operatøren at følge med, og slibningsomkostningerne bliver meget store. Ingen af delene er et lille problem.

Hvorfor blade bliver sløve

En skøjteklinge bliver sløv, hvor den møder modstand. På en overflade, der er for blød, synker klingen ned og må skubbe materialet til side. Det er deformationsfriktion, og det slider æggen ned. Den samme blødhed, der gør skøjteløbere trætte, slider altså også på deres klinger. En hårdere overflade, som klingen glider ovenpå i stedet for at synke ned i, er mere skånsom for begge. Derfor er friktion og indtrykning de afgørende egenskaber, som forklares nærmere på siden Hvad er syntetisk is?. Forsømmelse gør det værre: En overflade, der ikke holdes ren og vedligeholdes, giver klingen mere modstand og gør den hurtigere sløv.

Undtagelsen: Glice

Der er én undtagelse. Glice gennemgik et stort gennembrud, og dens overflade blev målt uafhængigt af Fraunhofer Institute for Mechanics of Materials: meget lav friktion, glideevne på niveau med ægte is ved lav hastighed og meget lav indtrykning. Lav indtrykning betyder, at bladet glider oven på overfladen i stedet for at synke ned i den, og lav friktion betyder mindre slibende påvirkning, så æggen holder meget længere. Dette er ikke blot en påstand, men det, operatørerne rapporterer:

• Kunstskøjteløbsklubben i Wallisellen i Schweiz havde en kant, der holdt til halvanden til tre måneders træning på en enkelt slibning, på den samme kant, som også dækkede ugentlige sessioner på kølet is;
• en familieattraktion i Aschheim, Tyskland, sleb en gang om ugen;
• en verdensberømt, murstenstematiseret familieforlystelsespark med op til tusind skøjteløbere om dagen fandt, at en klinge i omkring halvfems procent af tilfældene stadig var fin efter flere anvendelser;
• ved Red Bull Münchens Dantebad-arrangement skøjtede børn intensivt i flere timer med praktisk talt ingen kantslid bagefter.

Alle operatørrapporter afhænger af den samme vedligeholdelsesbetingelse: kanter holder kun, så længe skøjterne forbliver på isen eller gummimåtten; hårdt gulv eller asfalt ødelægger dem hurtigt.

Hvad slibning faktisk koster

Slibning er ikke en ubetydelig udgiftspost. Til en til fem euro pr. par, med hundredvis af udlejningsskøjter og tusindvis af besøgende, løber det hurtigt op, og overfladen afgør, hvor meget du betaler.

Tag en sæson med 10.000 skøjteløbere. Hvis du skal slibe før hver udlevering, er det 10.000 slibninger, hvilket til en til fem euro pr. par giver €10.000 til €50.000 for sæsonen. På en overflade, der holder skæret skarpt, kan du måske nøjes med at slibe ved hver anden udlevering, hvilket reducerer beløbet til cirka €5.000 til €25,000, eller ved hver tredje udlevering, hvilket bringer det nærmere €3.000 til €17,000. Prisen pr. slibning ændrer sig næsten ikke; det er hyppigheden, som bestemmes af overfladen, der ændrer det samlede beløb med titusindvis af euro. Omkostningerne afhænger også af, hvem der udfører arbejdet – frivillige eller lønnet personale – og af forbrugsvarer: Et slibehjul koster omkring €105 og rækker til cirka 160 par.

Hvordan slibningen udføres, betyder også noget. Professionel manuel slibning er hurtigere, men kræver dygtigt, uddannet personale, der ved, hvordan man gør det godt. De fleste underholdningssteder har ikke sådant personale ved hånden, så de bruger automatiske slibemaskiner, som tager længere tid pr. par og koster mere. Derfor varierer tiden pr. par og lønomkostningen så meget fra skøjtebane til skøjtebane, og derfor kan du indstille begge dele i værktøjet nedenfor. For den praktiske proces, se hvordan man sliber skøjter.

Den tilstand, der afgør det

Én forudsætning gælder for alt dette, og den virker begge veje. På Glice gælder den lange levetid for skæret kun, når overfladen er godt vedligeholdt; en forsømt, snavset overflade vil gøre klingerne sløve hurtigere. Og på enhver overflade holder skæret kun, så længe skøjterne bliver på isen eller gummimåtten, fordi det ødelægges på få sekunder, hvis man går på et hårdt gulv eller asfalt. Tjek skæret regelmæssigt, for en ren, skarp klinge er det, der sikrer glideevnen.

Kort sagt

Er syntetisk is dårligt for skøjter? Det afhænger af overfladen. Almindelig syntetisk is gør en klinge sløv inden for en session, hvilket gør slibning enten til en driftsmæssig mangel eller en meget stor tilbagevendende omkostning. Glice, som Fraunhofer har målt til at have meget lav friktion og indtrykning, holder skæret skarpt langt længere, så operatører behøver at slibe langt sjældnere, og det er der, pengene er. Slibning er aldrig gratis, og på en rigtig skøjtebanes skala er den aldrig billig; overfladen afgør, hvor meget du betaler.

Hvis du overvejer at betale for eksempel €10.000 eller €20.000 mere for en Glice-skøjtebane, så indtast dine egne tal i værktøjet ovenfor, og lav regnestykket. De fleste grundige købere konstaterer, at den bedre overflade alt andet lige tjener merprisen hjem gennem færre slibninger alene inden for den første sæson, før du medregner skøjteløbernes tilfredshed, fastholdelse eller omdømme.